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VDE/CCC则规定了各种不同线种在7℃，8-5VDC下的电阻。（UL/CUL与VDE/CCC标准中对绝缘电阻的测试方式不同）2.3：绝缘材料的阻燃性：2.3.1：UL/CUL有明确定分为：FTFTFTFTVW-1；其中FT1或VW-1是UL对电线的常用要求，CUL（CSA）一般只要求达到FT2标准。VDE/CCC等对绝缘材料的电阻燃烧性也有特定要求，但现在还没有具体区分。4：绝缘体耐电压：各安规对不同线材有不同的要求：UL/CUL一般分为：121V；VDE/CCC一般分为：3/3V、3/5V、47/75V。绝缘体耐温：UL/CUL一般分为：6℃、75℃、9℃、15℃；VDE/CCC一般分为：7℃、9℃。标识：1.标识方式：油印、凹印、凸印、印字带等。标识间距：UL/CUL规定61mm以下；VDE规定护套表面标识间距55mm以下；无护套的绝缘表面，标志带标识。

山东轧三特钢有限公司，H型钢是一种截面面积分配更加优化、强重比更加合理的经济断面型材，因其断面与英文字母“H”相同而得名。由于H型钢的各个部位均以直角排布，因此H型钢在各个方向上都具有抗弯能力强、施工简单、节约成本和结构重量轻等优点，已被广泛应用。断面形状类似于大写拉丁字母H的一种经济断面型材，又叫钢梁、宽缘(边)钢或平行翼缘钢。H型钢的横断面通常包括腹板和翼缘板两部分，又称为腰部和边部。

H型钢的翼缘内外侧平行或接近于平行，翼缘端部呈直角，因此而得名平行翼缘钢。H型钢的腹板厚度比腹板同样高的普通钢小，翼缘宽度比腹板同样高的普通钢大，因此又得名宽缘钢。由形状所决定，H型钢的截面模数、惯性矩及相应的强度均明显优于同样单重的普通钢。轧三特钢用在不同要求的金属结构中，不论是承受弯曲力矩、压力负荷、偏心负荷都显示出它的优越性能，可较普通钢大大提高承载能力，节约金属10%～40%。H型钢的翼缘宽、腹板薄、规格多、使用灵活，用于各种桁架结构中可节约金属15%～20%。由于其翼缘内外侧平行，缘端呈直角，便于拼装组各种构件，从而可节约焊接、铆接工作量25%左右，能大大加快工程的建设速度，缩短工期。

0H型钢 营口H型钢厂家 高速公路用由于真空层压有如此明显的优点，使国内好些FR-4覆铜板生产厂将非真空层压机改成真空层压机。但目前国内CCL行业用真空层压机来生产纸基覆铜板厂家仍很少。这与传统观念认为纸基覆铜板比较低值，真空层压机比较昂贵等有一定的关系。纸基覆铜板在成型时，为了便于水气和低分子等易挥发成分排除，在到达高压前有些厂采用"卸压"放气工艺，即将压力松掉甚至将已闭合压机略为松，然后马上"回压"让制品中挥发份排出，在压机松压时可以听到气体被骤然释放而产生的甚大的声音--"啪"，这充家不赞同采用"卸压"放气这种法，认为这种法对压机的管路和阀件损害较大。
H型钢用途）（轧三特钢）
由于具有上述优点，H型钢应用广泛，主要用于：各种民用和工业建筑结构;各种大跨度的工业厂房和现代化高层建筑，尤其是地震活动频繁地区和高温工作条件下的工业厂房;要求承载能力大、截面稳定性好、跨度大的大型桥梁;重型设备;高速公路;舰船骨架;矿山支护;地基和堤坝工程;各种机器构件 50H型钢 营口H型钢厂家 高速公路用对中小型的锤锻模通常选用5CrMnMO钢。热挤压模用钢，热挤压模的工作特点是加载速度较慢，模腔受热温度较高，通常可达5一8℃。对这类钢的使用性能要求应以高的高温强度(即高的回火稳定性）和高的耐热疲劳性能为主。对ak及淬透性的要求可适当放低。一般的热挤压模尺寸较小，常小于7~9mm。常用的热挤压模有4CrW2S3Cr2W8V及5％Cr型等热作模具钢.其化学成分如表4.16所示。质量证明的审查：钢厂交货一定根据用户的要求按合同约定的规范交货并原始质量证明书。证明书中，必须具备以下内容：规范要求；质量记录编号及证明证号；炉批号，技术等级；化学成分和力学性能；船级社认可证明及验船师签字。实物审查：船用钢材的交货，实物物体上应有生产厂标志等。具体有：船级社认可标志；采用油漆框出或粘贴标记，包括技术参数如：炉批号、规范标准等级、长宽尺寸等；外观光洁平顺，无缺陷。低合金变形模具钢这类钢的合金化各国都以Cr-Ni或Cr-Mn为主加入合金元素Mo或Ti。目前国内仍广泛使用Cr-Ni或Cr-Mn系统的低合金变形模具钢，其典型钢中为5CrNiMo和NiMo它的化学成分和热类似调质钢,一般工厂在淬火时为防止模具变形和裂，出油温度不敢压的很低，一般在2℃左右。此时仅略低于该钢种的Ms点,因而只有模具表面获得一层马氏体组织中,心部仍处于过冷奥氏体状态,为了防止模具裂一般,又及时转入38～℃的回火炉中及时回火，这样心部的过冷奥氏体有可能在回火过程中转变为上贝氏体组织，冲击韧性较差。